ترکش‌های جنگ ۴۰ روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.

مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کم‌سابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.

شرایط فروش خودروی مزدا ۳ در سامانه اتونوین با قیمت جدید از سوی بی ام کارز اعلام شد.

این طرح به‌ صورت فروش فوق‌العاده با قیمت قطعی ۱۲۹ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال ارائه شده و متقاضیان باید مبلغ ۹۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون ریال را به ‌عنوان پیش ‌پرداخت واریز نمایند.

بازار جهانی خودرو در شرایطی قرار گرفته که نشان از یک تغییر مهم دارد؛ تغییری که می‌تواند فراتر از افزایش‌های معمول قیمت عمل کند.

جزئیات شرایط فروش فوری محصولات ایران خودرو اعلام شد. زمان شروع این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۲۹ فروردین است.

معاون‌ اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران:رانندگانی که وسایل نقلیه‌شان به دلایل مختلف از جمله انواع تخلف و خلافی بالا توقیف شده است دیگر نیاز نیست به مراکز ستاد ترخیص پلیس مراجعه کنند.

تنگه هرمز معمولاً به‌عنوان یکی از مهم‌ترین مسیرهای انتقال انرژی در جهان شناخته می‌شود، اما نقش این گذرگاه به نفت و گاز محدود نمی‌شود.

بازار خودرو این روزها در ظاهر آرام است، اما نشانه‌هایی از شکل‌گیری یک اختلال جدی در پشت صحنه دیده می‌شود؛ اختلالی که می‌تواند جریان ورود خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد.

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: نکته مهم این است که علیرغم شواهد و نشانه های اهمیت و ضرورت خصوصی سازی؛ باور به خصوصی سازی در نظام حکمرانی کشور وجود ندارد و خصوصی سازی هنوز در اجرا با چالش ها و موانع متعدد نظام حکمرانی همراه است.

اولین روز آتش بس منجر به وقوع برخی تحرکات از فعالان صنعت خودرو نیز شده است. تحرکاتی با قیمت‌های جدید شروع شده.

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.

حمله هوایی آمریکا و اسرائیل به فولاد مبارکه و تعطیلی این غول فولادی کشور، آینده تولید در خودروسازی و قطعه‌سازی را نیز در هاله‌ای از ابهام فرو برده است.

نوسان‌های بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمی‌شوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه می‌شود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیین‌کننده برای آینده آن.