پنجشنبه / ۱۴ خرداد / ۱۴۰۵ Thursday / 4 June / 2026
×

اوایل دهه ۸۰ شمسی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، قراردادی را تحت عنوان پلتفرم مشترک ایکس ۹۰ با رنوی فرانسه منعقد کرد که ماحصل آن، تولید و عرضه تندر-۹۰، ساندرو و تندر وانت بود.‌ این قرارداد اما حواشی بسیاری داشت، تا حدی که بین امضا و اجرای آن چند سال فاصله افتاد.

  • کد نوشته: 50491
  • ۷ آذر
  • 104 بازدید
  • بدون دیدگاه
  • قرارداد ال۹۰ در زمان دولت دوم اصلاحات و مجلس ششم منعقد شد، اما با روی کار آمدن مجلس هفتم، برخی نمایندگان بنای مخالفت با آن گذاشتند و مدیران دخیل را به خیانت متهم کردند، ضمن آنکه در دولت نخست محمود احمدی‌نژاد نیز مخالفت‌هایی از سوی وزارت صنایع و معادن با این قرارداد شکل گرفت.

    در نتیجه تاخیر رخ داده، قرارداد ال۹۰ از بسیاری اهداف خود به خصوص تولید و عرضه خودرویی ارزان -به عنوان جایگزین پیکان- دور شد.

    در بخش دوم ضمیمه تاریخ شفایی برنامه ویراژ، سراغ رضا دانش‌فهیم مدیر وقت پروژه ال۹۰ رفته‌ایم و نگاهی  به تاریکخانه این قرارداد تاریخی انداخته‌ایم.

    دانش‌فهیم در این گفت و گو از مخالفت‌های گسترده و سرسختانه برخی نمایندگان مجلس و دیگر مسوولان وقت، با قرارداد ال۹۰ و روزهای سختی که بر مدیران این پروژه گذشت، می‌گوید.


    ۰۰:۰۰

    ۰۰:۰۰


    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *