خودروهای وارداتی چگونه جلوی گرانی بیشتر خودروهای داخلی را میگیرند؟دولت تکلیف واردات خودرو در ۱۴۰۵ را مشخص کردیک ابلاغیه مهم درباره واردات خودروآذربایجان با انتقال ترافیک اینترنت ایران در ردهبندی جهانی مصرف ChatGPT سوم شدکارشناس امنیت شبکه: آسیب قطع اینترنت در زمان جنگ از وصلبودن آن بیشتر است/ چرا «خاموشی دیجیتال» یک بازی بدون برنده است؟اجاره سختافزار استارلینک با هزینه ماهانه ۱۰ دلار ممکن شدوضعیت تولید لوازم خانگی در شرایط جنگی / تولید ادامه دارد اما هزینهها بالا رفته استحذف تعرفه ۸۷ درصد ردیفهای تجاری بین ایران و اوراسیادو تحقیق جدید فراگیری گوشیهای هوشمند را عامل کاهش نرخ باروری میدانندخط و نشان سازمان بورس برای متخلفان / برخورد انضباطی در راه استشاخص کل بورس ایران رکورد تاریخی زدجهش همزمان شاخصها در بورس / بازار سرمایه سبز شدیکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
حضور خودروهای وارداتی در بازار، دو کارکرد استراتژیک دارد: ۱. تعیین سقف قیمتی بازار: خودروهای وارداتی به عنوان لنگر قیمتی عمل میکنند. در صورت حذف آنها، سقف بازار آزاد شده و به خودروهای داخلی و مونتاژیِ ارزانتر اجازه میدهد تا بدون اهرم مهارکننده، افزایش قیمتهای شدیدی را تجربه کنند.
۲. سرایت تکنولوژی و آپشنها: کالای لوکس استانداردهای بازار را ارتقا میدهد. اگر الگوهای مدرن وارداتی وجود نداشتند، آپشنهای پایهای امروز مانند نمایشگرهای لمسی، دوربین دنده عقب و سیستمهای ناوبری هرگز به خودروهای اقتصادی داخلی راه پیدا نمیکردند.
بنابراین، مخالفت با اصل واردات به بهانه قیمت بالا، بازی در زمین انحصارگرانی است که مایلند بدون رقابت و ارتقای کیفیت، بازار را کنترل کنند. در این گزارش، تبیین کردهایم که چرا توقف واردات، در نهایت به ضرر خریداران خودروهای اقتصادی تمام خواهد شد.
یکی از مغالطههای رایج در تحلیل بازار خودروی ایران، بیفایده دانستن واردات خودرو به دلیل قیمتگذاریهای نجومی ناشی از تعرفهها و افت ارزش پول ملی است. بسیاری معتقدند خودرویی که برای عموم جامعه قابل خرید نیست، تأثیری بر بهبود وضعیت بازار ندارد؛ اما این نگاه، بخش پنهان و ساختاری اقتصاد را نادیده میگیرد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد.
بهنظر میرسد ایرانیها حالا تحت عنوان کاربران آذربایجانی درحال استفاده از ChatGPT هستند.
آیا قطع اینترنت در شرایط بحرانی واقعاً ما را از خطر هک شدن نجات میدهد یا خود به منشأ ناامنی تبدیل میشود؟
استارلینک که تاکنون تجهیزات را بهصورت پرداخت یکباره در دسترس مشتریان قرار میداد، حالا از طرح جدیدی رونمایی کرده که با پرداخت ماهانه ۱۰ دلار امکان اجاره سختافزار موردنیاز برای اتصال به اینترنت ماهوارهای را فراهم میکند. تجهیزات استارلینک شامل یک ترمینال برای دریافت سیگنالهای ماهوارهای و یک روتر برای قرارگیری در خانه کاربر است.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد تولید لوازم خانگی در سالهای اخیر با وجود چالشهای متعدد ادامه یافته و روند آن حفظ شده است.
«تعرفهها دیگر مشکل اصلی نیستند.» این شاید مهمترین جمعبندی نشست نخستین سالگرد اجرای موافقتنامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا باشد؛ نشستی که در آن مسئولان ضمن اعلام رشد ۲۲ درصدی تجارت با کشورهای عضو، از موانع لجستیکی، استانداردی و زیرساختی بهعنوان چالشهای اصلی پیش روی توسعه مبادلات نام بردند.
این دو مطالعه درباره یکی از موضوعات مورد بحث قدیمی، یعنی ارتباط میان کاهش زادولد و ظهور گوشیهای هوشمند اطلاعات جالبی ارائه میکنند.
دیدگاهتان را بنویسید