خودروسازی ایران تقریبا بلافاصله پس از اعلام آتشبس دو هفتهای بین آمریکا-اسرائیل و ایران، فعالیت خود را در سال جدید از سر گرفت، منتها نه متناسب با ظرفیت واقعی. تبعات جنگ ۴۰ روزه به ویژه حمله به فولاد مبارکه اصفهان (تامینکننده ورق موردنیاز خودروسازان) و تعطیلی {موقت} این شرکت، گریبان خودروسازی کشور را گرفت و اجازه نداد تولید طبق روال طبیعی هر ساله آغاز شده و پیش رود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلیترین عامل گرانی خودرو در بازار را ناترازی عرضه و تقاضا برشمرد و گفت: پیگیریم با افزایش تامین خودرو در کشور، التهاب بازار کاهش پیدا کند.
«مردم میجنگند و آنها احتکار میکنند»؛ این تیتر روزنامهی کیهان در تابستان سال ۱۳۶۲ است. روزهایی که کشور درگیر جنگ با عراق بود و عدهای با احتکار، کمفروشی و اخلال در تأمین نیازهای روزانه مردم، تنها در پی سودجویی و انباشت سرمایه خود بودند.
دنیایاقتصاد: روند افزایشی قیمت مسکن از نگاه برخی کارشناسان و مردم عادی، غیرقابل قبول به نظر میرسد چون این بازار در رکود سنگین قرار دارد و قدرت خریدی هم برای آپارتمانهای فروشی در تهران نیست.
نایب رئیس اسبق هیئت مدیره سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: شرایط فعلی بازار به هیچوجه عادی نیست و نمیتوان تصمیم درباره بازگشایی را با معیارهای دورههای معمول بررسی کرد.
دیدگاهتان را بنویسید