قیمت بیتکوین، اتریوم، تتر، ریپل، سولانا و کاردانو امروز و تا به اینجای بازار با نوسانات محدودی همراه بوده است. بیتکوین در کانال ۶۰ هزار دلار باقی مانده، اما بازدهی هفتگی اغلب رمزارزهای بزرگ همچنان منفی است و فشار فروش در بازار ادامه دارد.
بازار جهانی رمزارزها در نیمه نخست ۲۰۲۶ با افت قابلتوجهی روبهرو شد؛ بیتکوین با سقوط بیش از ۳۰ درصدی به زیر ۶۰ هزار دلار رسید و بیش از دو تریلیون دلار از ارزش کل بازار ارزهای دیجیتال از بین رفت.
برخلاف روز گذشته که بازار کریپتو روزی سبز را شروع کرد، امروز یکشنبه هفتم تیرماه اکثر رمزارزهای بزرگ بازار قرمز شدند و سقوط قابل توجهی را ثبت کردند. طوری که قیمت بیتکوین از مرز روانی ۶۰ هزار دلار هم عبور کرد و به قیمت ۵۹ هزار دلار رسید.
قیمت بیت کوین، اتریوم و سایر ارزهای دیجیتال (رمزارزها) به دلار امروز یکشنبه ۷ تیر ۱۴۰۵ را میتوانید در جدول زیر مشاهده نمایید.
بیتکوین همزمان با ثبت بزرگترین خروج سرمایه روزانه از صندوقهای قابل معامله در بورس این رمزارز از اواخر ماه مه تاکنون و نزدیک شدن به سررسید قراردادهای اختیار معامله، نگرانیها درباره ادامه روند نزولی بازار را تشدید کرد.
اکوایران: قیمت طلا در معاملات امروز دوباره کاهشی شد.
قیمت سکه امامی در بازار صعودی طلای امروز از ۱۳۱ میلیون تومان فراتر رفت. در ادامه قیمت انواع سکه را در جدول زیر مشاهده کنید.
سخنگوی سازمان مدیریت بحران کشور از صدور هشدار سطح نارنجی برای هفت استان شمالی و شمالغربی کشور و آماده باش تمامی دستگاههای امدادی خبر داد.
طی نشست رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ایران با همتای روس مقرر شد یکسانسازی قوانین و تسریع تعامل در صنعت هوایی سرعت بیشتری بگیرد و همچنین بر سر تدوین قانون مشترک در حوزه فرودگاهی توافق شد.
در حال حاضر ارزش کل بازار ارز دیجیتال اتریوم، معادل $ ۳۷۶,۰۵۹,۴۳۳,۵۰۲ است. حجم معاملات ۲۴ ساعت اخیر این ارز دیجیتال نیز $ ۳۶,۶۸۴,۱۹۵,۶۴۸ بوده است.
بورس معاملات امروز را با کاهش بالای ۳۶ هزار واحدی در شاخص کل به پایان رسید و بسیاری از نمادها به رنگ قرمز درآمدند. نمادهای فارس، فولاد و وبملت از جمله نمادهای برجسته بورس در این روز بودند. در این گزارش، به تحلیل روند معاملات روز گذشته و همچنین مهمترین اخبار اخیر در حوزه بورس خواهیم پرداخت.
شرکت بیتماین (BitMine) متعلق به تام لی (Tom Lee) اعلام کرد که با در اختیار داشتن ۱.۵۲ میلیون اتریوم به ارزش ۶.۶ میلیارد دلار، دومین خزانهداری ارز دیجیتال بزرگ جهان پس از استراتژی (Strategy) مایکل سیلور (Michael Saylor) محسوب میشود. شرکت بیتماین طی یک هفته گذشته ۳۷۳,۱۱۰ اتریوم به ذخایر خزانه خود اضافه کرده که […]
طی یک هفته گذشته، تابلوی بازارها تصویر متفاوتی را ثبت کرد؛ جایی که بازار سهام در صدر بازدهی هفتگی ایستاد و انس جهانی طلا، برخلاف انتظار، عنوان بازنده را به خود اختصاص داد.
نرخ روز سکه و طلا در بازار دوم اسفند ماه اعلام شد.
زکایکسبیتی (ZachXBT)، محقق معروف حوزه بلاک چین، در گزارشی جنجالی مدعی شد که برخی از کارکنان شرکت اکسیوم (Axiom) از ابزارهای داخلی برای دسترسی به دادههای حساس کیف پول کاربران سوء استفاده کردهاند. طبق این افشاگری، بروک بائر (Broox Bauer)، مدیر ارشد توسعه کسبوکار این شرکت، متهم است که با بهرهبرداری از کنترلهای امنیتی ضعیف، […]
روابط عمومی سازمان غذا و دارو اسامی تعدادی از فرآوردههای رژ لب و برق لب فاقد مجوز را اعلام کرد.
یک متخصص تغذیه بالینی، نسبت به مصرف بمبهای سدیم در وجود غذاهای فرآوری شده هشدار داد.
بازار جهانی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵ وارد مرحلهای تازه شد؛ مرحلهای که در آن خودروهای برقی دیگر یک بازار نوظهور یا محصولی لوکس و محدود محسوب نمیشوند، بلکه به بخشی اصلی از صنعت خودرو جهان تبدیل شدهاند.
در پی انتشار اخباری مبنی بر دستیابی به پیشنویس توافق صلح میان ایران و آمریکا با میانجیگری پاکستان، بازار جهانی ارزهای دیجیتال شاهد رشد بود. ارزش بیتکوین با ۰.۴ درصد افزایش به ۷۷،۷۵۶.۲ دلار رسید و تحلیلگران این رشد را واکنشی به کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی و امید به گشایش در تنگه هرمز میدانند. این توافق احتمالی، که شامل آتشبس فوری و تضمین آزادی کشتیرانی است، میتواند شوک تورمی ناشی از اختلال عرضه نفت را کاهش داده و بر نرخ بهره تاثیر بگذارد.
روزنامه تایمز ژاپن در گزارشی نوشت: ایران میتواند بدون عملیات نظامی بر کابلهای تنگه هرمز حاکمیت کند.
۱. گفتمان موشک؛ روایت خودباوری در دل محدودیت
موشک ایرانی فقط یک ابزار نظامی نیست؛ موضوع یک گفتمان است. روایتی که میگوید: «ما در شرایط تحریم و محدودیت نیز میتوانیم از پسِ فناوریهای پیچیده برآییم.» این گفتمان برای نسلهای مختلف ایرانی یک پیام روانشناختی عمیق داشت: «ما میتوانیم.» در جنگ نامتقارن، قدرت سخت تنها بخشی از معادله است. اما اگر این روایت فقط در حوزه موشک و نظامیگری باقی بماند و به اقتصاد دیجیتال، رسانه و زیرساختهای شناختی جامعه گسترش نیابد، به تدریج به شعار تکراری و بیاثر تبدیل خواهد شد.
مدیر کل دفتر واردات گمرک ایران نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق گمرکی و تعرفه جدید واردات گوشی تلفن همراه را اعلام کرد؛ بر این اساس، واردات تلفن همراه تا ارزش ۹۰۰ یورو مشمول حقوق گمرکی ۴ تا ۱۵ درصدی و سود بازرگانی ۶ درصدی خواهد بود.
شیائومی رسما دستبند هوشمند «بند ۱۰ پرو» را بههمراه اولین هندزفری پشتباز خود رونمایی کرد.
حامد عباسی، اقتصاددان، معتقد است آینده بازار سرمایه بیش از آنکه به افتوخیز کوتاهمدت شاخص وابسته باشد، به نحوه سیاستگذاری دولت، کاهش مداخلات دستوری و بازگشت اعتماد سرمایهگذاران گره خورده است.
اقتصادآنلاین، آرمان هنرکار؛ بحث درباره نقش دولت در حمایت از بورس، همچنان یکی از موضوعات اصلی بازار سرمایه است. در بخشی از برنامه «رصد» اقتصادآنلاین، بهرنگ اسدی، مدیرعامل هلدینگ مالی صبا تأمین، با اشاره به تفاوت حمایت دولت از بورس و پرداخت منابع توسط بانکها، اعلام کرد دولت در این حوزه میتواند نقش یک سرمایهگذار […]
بورس انرژی ایران در گامی تازه به سمت توسعه منابع مالی برای پروژههای انرژیهای تجدیدپذیر، آماده پذیرش اولین صندوق سرمایهگذاری پروژه نیروگاه خورشیدی است. بر اساس اعلام معاون توسعه بازار بورس انرژی، ثبت و مجوزهای این صندوق از سوی شرکت سبدگردان آرارات در حال انجام بوده و ظرف یک ماه آینده پذیرهنویسی آغاز خواهد شد.
قیمت سکه و قیمت طلا امروز جمعه ۱ خرداد ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت دلار، یورو، پوند و سایر ارزها امروز جمعه ۱ خرداد ۱۴۰۵ را میتوانید در جدول زیر مشاهده نمایید.
آیا واردات خودرو به کشور متوقف شده است؟ در طرح فروش خودرو این هفته، چه گذشت؟ از بازار خودرو چه خبر؟ آیا قیمت خودرو طی یکی دو هفته گذشته، نزولی شده است؟ در برنامه این هفته جاده مخصوص، به این پرسش ها پاسخ دادهایم.
به گزارش اکوایران به نقل از ایلنا، عبدالحسین همتی درباره گمانهزنیها مبنی بر اجرای آزمایشی طرح جمعآوری کارت سوخت جایگاهها در یک یا دو استان و انتقال سهمیه آن به کارت سوخت مالکان خودرو، گفت: در استانهای سیستان و بلوچستان و کرمان به دلیل نگرانیها درباره قاچاق سوخت، در برخی جایگاههای عرضه بنزین طرح کدینگ اجرا شد؛ به این معنا که افراد تنها میتوانند در جایگاههای مشخصشده سوختگیری کنند. اجرای این طرح موجب نارضایتی شهروندان شده و با ایجاد صفهای طولانی در جایگاههای سوخت، به یکی از چالشهای این استانها تبدیل شده است.
جزئیات طرح پایلوت مدیریت مصرف سوخت در سیستان و بلوچستان و کرمان
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برنامه وزارت نفت و به ویژه شرکت ملی پخش و پالایش این است که در حال حاضر این طرح بهصورت پایلوت در این دو استان اجرا شود، عنوان کرد: این اقدام در راستای ساماندهی توزیع سوخت، کاهش مشکلات مردم و تسهیل دسترسی شهروندان به سهمیه قانونی سوخت انجام میشود. اکنون سهمیه ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۷۰ لیتر ۳ هزار تومانی است که قرار شده سهمیه آزاد را که فکر میکنم حدود ۴۰ لیتر باشد، در این استانها به کارت سوخت افراد با همان نرخ ۵ هزار تومان اضافه کنند و کارت سوخت جایگاهها حذف شود.
وی ادامه داد: دید متولیان این امر این است که با این کار مشکل کارت سوخت جایگاهها تا حد زیادی برطرف میشود. کارشناسان معتقدند با این کار صفهای طولانی و رانتی که به وجود آمده بود و برخی میتوانستند بنزین بزنند و برخی نمیتواستند و اعتراضاتی به همراه داشت، برطرف خواهد شد.
همتی درباره انتقال کارت سوخت به کارت بانکی هم گفت: کارت سوخت حذف نخواهد شد و در کنار کارت بانکی همچنان مورد استفاده قرار میگیرد. برای محاسبه و پرداخت هزینه سوخت باید از کارت بانکی استفاده شود، اما فرآیند سوختگیری همچنان به کارت سوخت هم نیاز دارد و عملاً هر دو کارت بهصورت همزمان استفاده خواهند شد.
وی افزود: پیشنهاد ما این بود که کارت سوخت و کارت بانکی با یکدیگر ادغام شوند تا همان کارت بانکی، مشابه سازوکار کالابرگ، نقش کارت سوخت را هم ایفا کند. اما در حال حاضر نظر مسئولان بر این نیست. شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی معتقد است برای کنترل و مدیریت توزیع سوخت، کارت سوخت باید حفظ شود و کارت بانکی هم صرفاً برای پرداخت هزینه و امور مالی مرتبط مورد استفاده قرار گیرد.
این نماینده مجلس ادامه داد: قرار است این طرح بهصورت آزمایشی در برخی جایگاههای سوخت اجرا شود. در گذشته اگر فردی کارت سوخت خود را در اختیار شخص دیگری قرار میداد، با استفاده از آن کارت، سهمیه بنزین صاحب کارت کسر میشد. اما در طرح جدید، ملاک، فردی است که هزینه سوخت را با کارت بانکی پرداخت میکند.
به گفته همتی، اگر کارت سوخت متعلق به یک نفر باشد اما کارت بانکی شخص دیگری برای پرداخت استفاده شود، سامانه کد ملی هر دو را با یکدیگر تطبیق میدهد. در صورتی که کد ملی صاحب کارت سوخت و دارنده کارت بانکی یکسان نباشد، سوختگیری با نرخ آزاد، یعنی هر لیتر ۵ هزار تومان، محاسبه خواهد شد.
وی افزود: بر اساس این طرح، سهمیه ۶۰ لیتری به مالک خودرو تعلق دارد و اگر فردی بخواهد با کارت سوخت خودرویی غیر از خودروی خود سوختگیری کند، در صورت مغایرت اطلاعات کارت سوخت و کارت بانکی، بنزین با نرخ آزاد برای او محاسبه میشود.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این طرح بهصورت پایلوت در تعدادی از جایگاههای سوخت اجرا خواهد شد و باید منتظر ماند و دید نحوه اجرای آن چگونه است. اگر نتایج اجرای آزمایشی موفقیتآمیز باشد، امکان تعمیم آن به سایر مناطق وجود دارد؛ در غیر این صورت، باید طرحهای جایگزین مورد بررسی قرار گیرد.
وی افزود: پیشنهاد ما این بود که مردم ملزم به همراه داشتن کارت سوخت نباشند و در صورت فراهم بودن زیرساختها، امکان تجمیع کارت سوخت با کارت بانکی فراهم شود. در این صورت، فرآیند سوختگیری برای مردم سادهتر، در دسترستر و کمدردسرتر خواهد بود.
تولید بنزین کشور حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است
این نماینده مجلس در پاسخ به این پرسش که با توجه به مطرح شدن افزایش قیمت سوخت و حاملهای انرژی در جریان حضور وزیر نفت و رئیس سازمان بهینهسازی مصرف انرژی در مجلس، آیا این موضوع در کمیسیون انرژی نیز بررسی شده و امکان اجرای آن در شرایط فعلی وجود دارد، اظهار داشت: اکنون کشور در شرایط جنگی قرار دارد و بخشی از تأسیسات انرژی، از جمله برخی تأسیسات گاز و میعانات گازی، آسیب دیدهاند. در نتیجه، تولید بنزین کشور حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است.
همتی ادامه داد: سال گذشته، با وجود اینکه تولید بنزین ۱۰ تا ۱۵ درصد بیشتر از امسال بود، باز هم ناچار به واردات بنزین بودیم. این واردات هم به دلیل نیاز به تأمین ارز، هزینه قابل توجهی به کشور تحمیل میکرد و قیمت تمامشده هر لیتر بنزین وارداتی حدود ۶۰ سنت بود. اکنون با کاهش تولید ناشی از شرایط جنگی و همچنین محدودیتهای ارزی، واردات بنزین در شرایط فعلی گزینه مطلوبی برای دولت محسوب نمیشود؛ زیرا مستلزم تخصیص منابع ارزی بیشتری است.
وی افزود: به همین دلیل، دولت ترجیح میدهد با مدیریت مصرف، نیاز کشور را از محل سوخت موجود تأمین کند و در همین راستا هم چند راهکار برای مدیریت مصرف و توزیع سوخت در دست بررسی قرار دارد.
مدلهای پیشنهادی برای مدیریت مصرف سوخت؛ از افزایش نرخ و کاهش سهمیه تا تمرکز بر CNG
همتی خاطرنشان کرد: اکنون که میزان تولید بنزین ما عملاً کمتر شده و تقاضا هم بسیار بیشتر است. چند مدل مطرح شده است؛ یکی از آنها این است که نرخ بنزین را افزایش دهند تا مدیریت انجام دهند که مجلس به شدت مخالف این قضیه است و به صلاح نیست که این اتفاق رخ دهد، چرا که آثار و تبعات اجتماعی دارد و در این شرایط اقتصادی هم صلاح نیست این کار صورت گیرد.
این عضو کمیسیون انرژی بیان کرد: یکی از دیدگاهها این است که میگویند قیمت را افزایش ندهیم، اما همین مقدار سوختی را که در اختیار داریم، بهصورت عادلانه میان مردم تقسیم کنیم. یعنی برای مثال، اگر ظرفیت ۱۵ درصد کاهش پیدا کرده است، سهمیه همه را ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش دهند اما برای همه مردم این اتفاق رخ دهد.
وی ادامه داد: یک پیشنهاد این بود که واردات انجام شود، اما مردم سهمیه عادی بنزینشان ۱۵۰۰ تومانی باشد و مازاد آن را بهصورت آزاد دریافت کنند، یعنی به قیمت فوب که همان ۷۰ الی ۸۰ هزار تومان است، استفاده شود که به نظر من این موضوع هم یک شوک اقتصادی به مردم وارد میکند و شاید به صلاح نباشد؛ زیرا مردم همه نمیتوانند از بنزین آزاد استفاده کنند.
همتی افزود: بحث دیگری هم مطرح بود و آن این بود که بر موضوع سیانجی تمرکز بیشتری شود و مصرف سیانجی افزایش یابد. این موضوع هم در نهایت میتواند کمککننده باشد، اما هنوز تأکید اصلی بر این است که مدل قیمتی تغییر نکند و مدیریت از طریق روشهای دیگر انجام شود.
مجلس برای مدیریت مصرف سوخت دنبال سیاست غیرقمیتی است
وی تاکید کرد: مجلس به دنبال سیاست غیرقمیتی است و تاکید دارد مدیریت به گونه دیگری باشد. در دولت دیدگاههای مختلفی وجود دارد و هنوز به جمعبندی نرسیدهاند که کدامیک از این مدلها را اجرا کنند. حتی یک پیشنهاد دیگر این بود که سهمیه ۱۵۰۰ تومانی را حفظ کنند یا حتی رایگان باشد، اما آن سهمیه آخر را به صورت آزاد محاسبه کنند.
این عضو کمیسیون انرژی خاطرنشان کرد: طبیعتاً هر یک از این راهکارها تبعات خاص خود را دارد و باید شرایط اجتماعی و اقتصادی جامعه را در نظر بگیرند و بر اساس آن تصمیمگیری کنند. انشاءالله دولت بتواند بهترین تصمیم را در این زمینه اتخاذ کند اما در مجموع نظر مجلس سیاست غیرقمیتی است و دیدگاه کلی این است که سیاستی اتخاذ شود که فشار اقتصادی به مردم وارد نشود و این ملاحظات بیش از سایر موارد مدنظر قرار گیرد.
