در آستانه انتخابات میاندورهای ۲۰۲۶، صنعت رمزارز با تزریق منابع مالی گسترده به کارزارهای انتخاباتی، جایگاه خود را در سیاست آمریکا تثبیت کرده است.
قیمت بیتکوین، اتریوم، تتر، ریپل، سولانا و کاردانو امروز و تا به اینجای بازار با نوسانات محدودی همراه بوده است. بیتکوین در کانال ۶۰ هزار دلار باقی مانده، اما بازدهی هفتگی اغلب رمزارزهای بزرگ همچنان منفی است و فشار فروش در بازار ادامه دارد.
بازار جهانی رمزارزها در نیمه نخست ۲۰۲۶ با افت قابلتوجهی روبهرو شد؛ بیتکوین با سقوط بیش از ۳۰ درصدی به زیر ۶۰ هزار دلار رسید و بیش از دو تریلیون دلار از ارزش کل بازار ارزهای دیجیتال از بین رفت.
برخلاف روز گذشته که بازار کریپتو روزی سبز را شروع کرد، امروز یکشنبه هفتم تیرماه اکثر رمزارزهای بزرگ بازار قرمز شدند و سقوط قابل توجهی را ثبت کردند. طوری که قیمت بیتکوین از مرز روانی ۶۰ هزار دلار هم عبور کرد و به قیمت ۵۹ هزار دلار رسید.
قیمت بیت کوین، اتریوم و سایر ارزهای دیجیتال (رمزارزها) به دلار امروز یکشنبه ۷ تیر ۱۴۰۵ را میتوانید در جدول زیر مشاهده نمایید.
اکوایران: قیمت طلای ۱۸عیار در معاملات امروز افزایشی شد
قیمت سکه امامی در بازار صعودی طلای امروز از ۱۳۱ میلیون تومان فراتر رفت. در ادامه قیمت انواع سکه را در جدول زیر مشاهده کنید.
جیمی فارلی، مدیرعامل فورد، هشدار داده چین در آستانه تسلط بر بازار جهانی خودرو است. او میگوید ظرفیت تولید خودروسازان چینی آنقدر بالاست که میتوانند کل بازار آمریکای شمالی را پوشش دهند.
اثر ثانویه ترامپ قیمتها را ریزشی کرد، معاملهگران میگویند فرزین به تنظیمات کارخانه برگشته، صندوقهای طلا رکورد خروج پول ثبت کردند، سناریو بازارها بعد از خبر ترامپ چیست؟
مقامات دولتی کانادا در حال مشورت گسترده با ناظران و بازیگران صنعت برای تدوین یک چارچوب نظارتی جدید درباره استیبل کوینها هستند. هدف این اقدام، جلوگیری از خروج سرمایه به سمت استیبل کوینهای آمریکایی و حمایت از استیبل کوینهای مبتنی بر دلار کانادا اعلام شده است. جزئیات و هدف چارچوب بر اساس اعلامیههای رسمی و […]
در حالی که تورم نقطهای اقتصاد ایران به ۴۵ درصد رسیده و فشار معیشتی بر دوش اقشار کمدرآمد سنگینی میکند، بحث داغ افزایش حقوق سال ۱۴۰۵ کارگران و کارمندان، زنگ خطری برای عدالت اجتماعی به صدا درآورده است؛ کارشناسانی که تورم واقعی سبد معیشت را بسیار بالاتر از آمار رسمی میدانند، هشدار میدهند که بدون تعیین دستمزد بر اساس خط فقر و هزینههای واقعی، شکاف طبقاتی عمیقتر خواهد شد.
اکوایران: امروز خوشبینی به نماد ایرانخودرو، لیدر سنتی بازار سهام، به بقیه بازار سرایت کرد. البته برخی تحلیلگران هم رشد بورس و دلار را الاکلنگی دانستند و متصور بودند که اصلاح بازار ارز و طلا درسبزپوشی بازار سهام بیتأثیر نبوده است.
دولت عراق با صدور مجوز فعالیت برای استارلینک، مسیر ورود اینترنت ماهوارهای شرکت اسپیسایکس به این کشور را هموار کرد؛ اقدامی که بغداد آن را گامی مهم برای توسعه زیرساخت دیجیتال، افزایش دسترسی به اینترنت پرسرعت و پیشبرد تحول دیجیتال در عراق میداند.
در حالی که اکثریت بازنشستگان تأمین اجتماعی با حقوق ناچیز ۱۴ میلیون تومانی حتی توان خرید اقساطی لوازم خانگی را ندارند، طرح «بتا» با وعده کارت اعتباری برای خرید از فروشگاههای طرف قرارداد بانک رفاه معرفی شده است. اما نگرانیها درباره سقف تسهیلات، اقساط سنگین و محدودیتهای این طرح، بازنشستگان را در تردید نگه داشته است.
زکایکسبیتی (ZachXBT)، محقق معروف حوزه بلاک چین، در گزارشی جنجالی مدعی شد که برخی از کارکنان شرکت اکسیوم (Axiom) از ابزارهای داخلی برای دسترسی به دادههای حساس کیف پول کاربران سوء استفاده کردهاند. طبق این افشاگری، بروک بائر (Broox Bauer)، مدیر ارشد توسعه کسبوکار این شرکت، متهم است که با بهرهبرداری از کنترلهای امنیتی ضعیف، […]
در شرایطی که بحث افزایش قیمت بنزین دوباره در فضای اقتصادی کشور داغ شده، اصغر سمیعی، کارشناس اقتصادی، معتقد است در صورت کنترل پایه پولی و انضباط مالی دولت، این تصمیم الزاماً منجر به تورم نخواهد شد. او با انتقاد از سیاستهای نوسانگیرانه در بازار ارز، تأکید میکند تداوم چنین رویکردی، اعتماد فعالان اقتصادی را تضعیف میکند و مانع ثبات بازار میشود.
اگر وقت پیگیری همه اخبار را ندارید، فقط یکبار در روز به ما سر بزنید! هر شب ساعت ۲۳:۴۵، زمانی که کمتر از ۱۵ دقیقه تا پایان روز باقی مانده، خلاصهای دقیق و حرفهای از مهمترین اخبار اقتصادی، صنعتی، بورسی، بازار طلا و ارز، خودرو، بانک و بیمه، انرژی و مسکن را در گسترشنیوز بخوانید. اتفاقات مهم ایران و جهان را در کمتر از ۱۰ دقیقه مرور کنید. کلیک کنید و در جریان باشید!
نبض قیمت مسکن در کشور، برای اولین بار بعداز ۳ سال توقف انتشار آمار رسمی، در برنامه «تیتر یک» اکوایران اعلام و بررسی شد.
بازار جهانی طلا در ماههای اخیر همزمان با نگرانی از رکود نسبت به کاهش نرخ بهره در آمریکا امیدوار و بر این اساس نوسان داشته است.
امروز بورس تهران با ثبت سقف تاریخی جدید، درخشانترین چهره خود را به نمایش گذاشت؛ شاخص کل از مرز مقاومتی عبور کرد. در حالیکه سهام در مسیر رشد قرار داشت، بازار طلا و ارز ترجیح دادند نظارهگر باشند؛ سکوتی که بیارتباط با اخبار ضد و نقیض از فضای مذاکرات نیست.
آیا شارژ دائم گوشی باتری را از بین میبرد؟ اپل، سامسونگ و گوگل پاسخ میدهند که گوشیهای امروزی از شارژ بیش از حد محافظت میشوند، اما گرما همچنان دشمن باتری است. با این حال تنها چند عادت ساده میتوانند عمر مفید باتری را افزایش دهند.
درگیری تازهای میان دو چهره بزرگ دنیای فناوری، ایلان ماسک و سم آلتمن، در شبکه اجتماعی ایکس شکل گرفته است. موضوع بحث، نه هوش مصنوعی یا فضا، بلکه تاخیر طولانی در تحویل یک خودرو است.
دونالد ترامپ اعلام کرده که تنها شهروندان و شرکتهای آمریکایی به تراشههای پیشرفته بلکول انویدیا دسترسی خواهند داشت؛ موضوعی که میتواند به تشدید محدودیتهای صادرات تراشههای هوش مصنوعی آمریکا و قطع دسترسی چین به این فناوری منجر شود.
یک استاد گیتارساز ژاپنی با بهرهگیری از تخصص خود، قابهای گوشی هوشمندی را طراحی کرده است که موبایل شما را شبیه گیتارهای الکتریک وینتج و کلاسیک میکند. این قابهای واقعگرایانه و پر جزئیات، چنان مورد استقبال قرار گرفتهاند که سازنده با تقاضای بیسابقهای روبرو شده و اینترنت را به تحسین واداشته است.
نتایج قرعهکشی ایرانخودرو ویژه متقاضیان عادی به برندگان پیامک شده و فردا در سایت بارگذاری میشود.
بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۲ آبان بیشتر مدلهای داخلی بدون تغییر قیمت معامله شدند اما در میان خودروهای مونتاژی و وارداتی نوسانات جزئی به چشم میخورد.
مسیر هوایی بین ایران و ترکیه به دلیل تعداد بالای پروازها و دسترسی آسان، همیشه گزینه محبوبی برای مسافران بوده است. هر روز چندین پرواز استانبول به تهران و برعکس انجام می شود و همین تنوع باعث شده انتخاب پرواز مناسب اهمیت بیشتری پیدا کند. تفاوت در ساعت پرواز، خدمات ایرلاین ها و قیمت بلیط، نکاتی است که پیش از رزرو باید به آن توجه کرد.
شرکت داروسازی کارن که بهعنوان اولین تولیدکننده انترال (تغذیه از راه لوله) در کشور شناخته میشود، برای اولین بار در کشور از محصول آماده مصرف «انترامیل مایع استاندارد» با حضور دکتر فرهاد حبیبی، مشاور و دستیار اجرایی رئیس سازمان غذا و دارو و دکتر شعیبی، مدیر کل فرآوردههای طبیعی، مکمل و شیرخشک سازمان غذا و دارو رونمایی کرد.
اعتراض کارگران پیمانکاری بار دیگر به صدر اخبار بازگشت؛ کارگرانی که سالهاست با قراردادهای موقت و واسطهای، در مرز فرسودگی روانی و اقتصادی زندگی میکنند. احسان سهرابی، فعال کارگری، میگوید: «پیمانکاران باید بروند؛ امنیت شغلی کارگر نه لطف دولت است و نه امتیاز خاص، بلکه حقی بنیادین و پایه توسعه پایدار است.» او تأکید دارد که تعلل دولت و مجلس در ساماندهی وضعیت کارگران پیمانکاری، میلیونها نفر را در ناامنی شغلی مزمن گرفتار کرده و بنیان اعتماد عمومی را متزلزل ساخته است.
به گزارش اکوایران به نقل از ایلنا، عبدالحسین همتی درباره گمانهزنیها مبنی بر اجرای آزمایشی طرح جمعآوری کارت سوخت جایگاهها در یک یا دو استان و انتقال سهمیه آن به کارت سوخت مالکان خودرو، گفت: در استانهای سیستان و بلوچستان و کرمان به دلیل نگرانیها درباره قاچاق سوخت، در برخی جایگاههای عرضه بنزین طرح کدینگ اجرا شد؛ به این معنا که افراد تنها میتوانند در جایگاههای مشخصشده سوختگیری کنند. اجرای این طرح موجب نارضایتی شهروندان شده و با ایجاد صفهای طولانی در جایگاههای سوخت، به یکی از چالشهای این استانها تبدیل شده است.
جزئیات طرح پایلوت مدیریت مصرف سوخت در سیستان و بلوچستان و کرمان
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برنامه وزارت نفت و به ویژه شرکت ملی پخش و پالایش این است که در حال حاضر این طرح بهصورت پایلوت در این دو استان اجرا شود، عنوان کرد: این اقدام در راستای ساماندهی توزیع سوخت، کاهش مشکلات مردم و تسهیل دسترسی شهروندان به سهمیه قانونی سوخت انجام میشود. اکنون سهمیه ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۷۰ لیتر ۳ هزار تومانی است که قرار شده سهمیه آزاد را که فکر میکنم حدود ۴۰ لیتر باشد، در این استانها به کارت سوخت افراد با همان نرخ ۵ هزار تومان اضافه کنند و کارت سوخت جایگاهها حذف شود.
وی ادامه داد: دید متولیان این امر این است که با این کار مشکل کارت سوخت جایگاهها تا حد زیادی برطرف میشود. کارشناسان معتقدند با این کار صفهای طولانی و رانتی که به وجود آمده بود و برخی میتوانستند بنزین بزنند و برخی نمیتواستند و اعتراضاتی به همراه داشت، برطرف خواهد شد.
همتی درباره انتقال کارت سوخت به کارت بانکی هم گفت: کارت سوخت حذف نخواهد شد و در کنار کارت بانکی همچنان مورد استفاده قرار میگیرد. برای محاسبه و پرداخت هزینه سوخت باید از کارت بانکی استفاده شود، اما فرآیند سوختگیری همچنان به کارت سوخت هم نیاز دارد و عملاً هر دو کارت بهصورت همزمان استفاده خواهند شد.
وی افزود: پیشنهاد ما این بود که کارت سوخت و کارت بانکی با یکدیگر ادغام شوند تا همان کارت بانکی، مشابه سازوکار کالابرگ، نقش کارت سوخت را هم ایفا کند. اما در حال حاضر نظر مسئولان بر این نیست. شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی معتقد است برای کنترل و مدیریت توزیع سوخت، کارت سوخت باید حفظ شود و کارت بانکی هم صرفاً برای پرداخت هزینه و امور مالی مرتبط مورد استفاده قرار گیرد.
این نماینده مجلس ادامه داد: قرار است این طرح بهصورت آزمایشی در برخی جایگاههای سوخت اجرا شود. در گذشته اگر فردی کارت سوخت خود را در اختیار شخص دیگری قرار میداد، با استفاده از آن کارت، سهمیه بنزین صاحب کارت کسر میشد. اما در طرح جدید، ملاک، فردی است که هزینه سوخت را با کارت بانکی پرداخت میکند.
به گفته همتی، اگر کارت سوخت متعلق به یک نفر باشد اما کارت بانکی شخص دیگری برای پرداخت استفاده شود، سامانه کد ملی هر دو را با یکدیگر تطبیق میدهد. در صورتی که کد ملی صاحب کارت سوخت و دارنده کارت بانکی یکسان نباشد، سوختگیری با نرخ آزاد، یعنی هر لیتر ۵ هزار تومان، محاسبه خواهد شد.
وی افزود: بر اساس این طرح، سهمیه ۶۰ لیتری به مالک خودرو تعلق دارد و اگر فردی بخواهد با کارت سوخت خودرویی غیر از خودروی خود سوختگیری کند، در صورت مغایرت اطلاعات کارت سوخت و کارت بانکی، بنزین با نرخ آزاد برای او محاسبه میشود.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این طرح بهصورت پایلوت در تعدادی از جایگاههای سوخت اجرا خواهد شد و باید منتظر ماند و دید نحوه اجرای آن چگونه است. اگر نتایج اجرای آزمایشی موفقیتآمیز باشد، امکان تعمیم آن به سایر مناطق وجود دارد؛ در غیر این صورت، باید طرحهای جایگزین مورد بررسی قرار گیرد.
وی افزود: پیشنهاد ما این بود که مردم ملزم به همراه داشتن کارت سوخت نباشند و در صورت فراهم بودن زیرساختها، امکان تجمیع کارت سوخت با کارت بانکی فراهم شود. در این صورت، فرآیند سوختگیری برای مردم سادهتر، در دسترستر و کمدردسرتر خواهد بود.
تولید بنزین کشور حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است
این نماینده مجلس در پاسخ به این پرسش که با توجه به مطرح شدن افزایش قیمت سوخت و حاملهای انرژی در جریان حضور وزیر نفت و رئیس سازمان بهینهسازی مصرف انرژی در مجلس، آیا این موضوع در کمیسیون انرژی نیز بررسی شده و امکان اجرای آن در شرایط فعلی وجود دارد، اظهار داشت: اکنون کشور در شرایط جنگی قرار دارد و بخشی از تأسیسات انرژی، از جمله برخی تأسیسات گاز و میعانات گازی، آسیب دیدهاند. در نتیجه، تولید بنزین کشور حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است.
همتی ادامه داد: سال گذشته، با وجود اینکه تولید بنزین ۱۰ تا ۱۵ درصد بیشتر از امسال بود، باز هم ناچار به واردات بنزین بودیم. این واردات هم به دلیل نیاز به تأمین ارز، هزینه قابل توجهی به کشور تحمیل میکرد و قیمت تمامشده هر لیتر بنزین وارداتی حدود ۶۰ سنت بود. اکنون با کاهش تولید ناشی از شرایط جنگی و همچنین محدودیتهای ارزی، واردات بنزین در شرایط فعلی گزینه مطلوبی برای دولت محسوب نمیشود؛ زیرا مستلزم تخصیص منابع ارزی بیشتری است.
وی افزود: به همین دلیل، دولت ترجیح میدهد با مدیریت مصرف، نیاز کشور را از محل سوخت موجود تأمین کند و در همین راستا هم چند راهکار برای مدیریت مصرف و توزیع سوخت در دست بررسی قرار دارد.
مدلهای پیشنهادی برای مدیریت مصرف سوخت؛ از افزایش نرخ و کاهش سهمیه تا تمرکز بر CNG
همتی خاطرنشان کرد: اکنون که میزان تولید بنزین ما عملاً کمتر شده و تقاضا هم بسیار بیشتر است. چند مدل مطرح شده است؛ یکی از آنها این است که نرخ بنزین را افزایش دهند تا مدیریت انجام دهند که مجلس به شدت مخالف این قضیه است و به صلاح نیست که این اتفاق رخ دهد، چرا که آثار و تبعات اجتماعی دارد و در این شرایط اقتصادی هم صلاح نیست این کار صورت گیرد.
این عضو کمیسیون انرژی بیان کرد: یکی از دیدگاهها این است که میگویند قیمت را افزایش ندهیم، اما همین مقدار سوختی را که در اختیار داریم، بهصورت عادلانه میان مردم تقسیم کنیم. یعنی برای مثال، اگر ظرفیت ۱۵ درصد کاهش پیدا کرده است، سهمیه همه را ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش دهند اما برای همه مردم این اتفاق رخ دهد.
وی ادامه داد: یک پیشنهاد این بود که واردات انجام شود، اما مردم سهمیه عادی بنزینشان ۱۵۰۰ تومانی باشد و مازاد آن را بهصورت آزاد دریافت کنند، یعنی به قیمت فوب که همان ۷۰ الی ۸۰ هزار تومان است، استفاده شود که به نظر من این موضوع هم یک شوک اقتصادی به مردم وارد میکند و شاید به صلاح نباشد؛ زیرا مردم همه نمیتوانند از بنزین آزاد استفاده کنند.
همتی افزود: بحث دیگری هم مطرح بود و آن این بود که بر موضوع سیانجی تمرکز بیشتری شود و مصرف سیانجی افزایش یابد. این موضوع هم در نهایت میتواند کمککننده باشد، اما هنوز تأکید اصلی بر این است که مدل قیمتی تغییر نکند و مدیریت از طریق روشهای دیگر انجام شود.
مجلس برای مدیریت مصرف سوخت دنبال سیاست غیرقمیتی است
وی تاکید کرد: مجلس به دنبال سیاست غیرقمیتی است و تاکید دارد مدیریت به گونه دیگری باشد. در دولت دیدگاههای مختلفی وجود دارد و هنوز به جمعبندی نرسیدهاند که کدامیک از این مدلها را اجرا کنند. حتی یک پیشنهاد دیگر این بود که سهمیه ۱۵۰۰ تومانی را حفظ کنند یا حتی رایگان باشد، اما آن سهمیه آخر را به صورت آزاد محاسبه کنند.
این عضو کمیسیون انرژی خاطرنشان کرد: طبیعتاً هر یک از این راهکارها تبعات خاص خود را دارد و باید شرایط اجتماعی و اقتصادی جامعه را در نظر بگیرند و بر اساس آن تصمیمگیری کنند. انشاءالله دولت بتواند بهترین تصمیم را در این زمینه اتخاذ کند اما در مجموع نظر مجلس سیاست غیرقمیتی است و دیدگاه کلی این است که سیاستی اتخاذ شود که فشار اقتصادی به مردم وارد نشود و این ملاحظات بیش از سایر موارد مدنظر قرار گیرد.
